为什么手握重金、在国际军火市场上疯狂“扫货”的印度尼西亚，宁愿豪掷百亿买遍法国、美国的顶尖战机，却对家门口物美价廉的中国歼-10“视而不见”？
这事儿说起来，还真挺有意思的。最近印尼在国防上的投入，那叫一个阔绰，简直像走进了奢侈品店的土豪，看啥都想刷卡。先是在2022年，一口气跟法国达索公司签了个大单，要买42架“阵风”战斗机，这可是欧洲航空工业的得意之作，妥妥的顶级货。
这还没完，到了2023年，印尼又把目光投向了大洋彼岸的美国，跟波音公司签了谅解备忘录，计划采购24架F-15EX，也就是最新升级版的“鹰”式战斗机。这架势，明摆着是要把自家空军的装备水平直接拉满，替换掉那些服役多年的老旧F-16和苏霍伊战机。
看到这儿，很多人心里肯定犯嘀咕了。印尼这么大张旗鼓地买买买，怎么就偏偏绕开了咱们中国的歼-10呢？按理说，中国和印尼隔海相望，关系一直不错，而且歼-10的性能也是有口皆碑，价格上还比那些动辄上亿美元的西方货亲民得多，这笔账怎么算都划算啊。
但国际军售这潭水，可比咱们想象的要深得多。它从来就不是一场简单的菜市场买卖，一手交钱一手交货那么简单。印尼之所以做出这样的选择，背后藏着一盘精心布局的国际大棋。
你想想，印尼地处马六甲海峡这个全球航运的“咽喉”要道，地理位置极其重要。作为一个区域性大国，它最忌讳的就是把所有鸡蛋都放在一个篮子里。所以，你会发现它的“购物车”里五花八门，既有法国的“阵风”，也有美国的F-15，这就是典型的“多国采购”策略。
这么做的好处显而易见，一来可以避免被任何一个国家“卡脖子”，万一哪天跟谁闹了别扭，不至于整个空军都趴窝。二来，还能在各大国之间左右逢源，谁都不得罪，谁的好处都想占一点，把自己的国家利益最大化。这可比单纯买几架飞机高明多了。
当然，咱们的歼-10战斗机实力绝对不俗。尤其是出口到巴基斯坦的那个型号——歼-10CE，被“巴铁”兄弟们亲切地称为“猛龙”。它装备了咱们国家最先进的有源相控阵雷达，能挂载威力强大的霹雳-15远程空空导弹，在国际上都属于“四代半”战斗机的顶尖水平。
可问题就出在这儿。到目前为止，歼-10真正的海外用户，只有巴基斯坦这一个。咱们和巴基斯坦是什么关系？那是“铁哥们”，这笔交易里掺杂了太多战略互信和政治考量，对其他国家来说，参考意义就没那么大了。
军事分析专家宋忠平就曾指出过一个关键点：现代高端武器的出口，极其看重“实战检验”。你东西再好，参数再漂亮，没有在真正的战场上打几场硬仗，证明过自己，那在买家心里就总会打个问号。
你看看印尼选的“阵风”，在中东、北非的多次局部冲突里都是主力，打出了名声；F-15系列更是不用说，几十年来一直是各大战场上的“常胜将军”。相比之下，歼-10虽然优秀，但它缺少的，恰恰就是这么一份令人信服的“战场履历”。对于印尼这种花大钱办大事的国家来说，他们更愿意为一份“确定性”买单。
而且，买飞机这事儿，买的远不止是飞机本身。你买了一款战机，就等于买入了它背后一整套的作战体系、后勤保障、人员培训，甚至是未来几十年的技术升级服务。这就像你买了苹果手机，就得用它的iOS系统，想换安卓就得全部推倒重来。
印尼空军这么多年来，飞的要么是美制的F-16，要么是俄制的苏-27/30，他们的飞行员、地勤人员，整个指挥和后勤系统，都是围绕着这两套体系建立的。现在突然要插进来一个全新的中式体系，从飞行模拟器到维修工具，从数据链接到战术思想，全都要从零开始学，这个“隐性成本”实在是太高了。
更深层次的原因，还在于地缘政治的“选边站队”。新加坡南洋理工大学的国际关系学者李明江教授就分析过，大国之间的军售，本质上就是一种战略捆绑。你买了谁的武器，就意味着在安全上和谁站得更近，这是向全世界发出的一个明确信号。
印尼选择继续采购美、法战机，实际上就是在告诉世界，它在核心安全领域，依然选择与西方体系保持深度绑定。这对于一个想要在复杂国际环境中保持平衡的国家来说，是一个既现实又无奈的选择。
所以你看，印尼不买歼-10，真不是嫌它不好。恰恰相反，这背后反映的是国际政治的残酷现实和一国在战略抉择上的深思熟虑。这里面的门道，远比飞机引擎的轰鸣声要复杂得多。
说到底，国际军售的牌桌上，性价比从来都只是一个参考项，真正的王牌，是信任、体系和一张看不见的政治关系网。